很多车主为什么一上车就会关闭自动驻车系统，选择手动控制？

使用自动驻车功能不仅不会对您的车辆产生任何不利影响，而且会使您更容易操作和驾驶车辆，它可以让你更容易处理交通堵塞，坡道起步等。还可以避免忘记松开手刹导致的车辆故障，停车后忘记拉手刹导致的车辆打滑，以及车辆没有停止拉手刹等，可以让驾驶更安全。

自动驻车有很多的优点，比如，在坡道上起步可以防止汽车打滑、在等红绿灯的时候自动启动刹车，避免频繁从D挡换到P挡等等，基本上这个功能在大部分的驾驶场景下，还是挺实用的，但是有些时候是真的不太适合使用的。

它的主要作用就是当你踩下刹车停下来的时候，系统会自动帮你刹车，让你在D挡到位的情况下松开刹车踏板，让你的右脚不那么紧张，也可以防止一些司机在侧拿东西的时候不小心松开刹车，导致车子打滑。再次起步时，只要踩下油门踏板，系统就会瞬间帮你松开刹车，让车辆平稳起步。

在日常驾驶中，我们会发现这个功能关闭时，松开刹车就可以开车，但开启时需要踩油门，可以看出，关机时启动更方便。此外，停车时，车辆进入车位需要多次调整车身，这种情况下开启自动泊车功能，车速很难把握，起步速度比没有开启自动泊车时更快，不利于车身微调。

自动驻车功能适合起步时单向行驶，并能与其他的车辆保持稳定的速度，不至于造成频繁的短时启动刹车，在停车和频繁开启该功能的时候，建议手动关闭，以增加启动的便利性，并有助于减少刹车片的过度磨损。

在打开自动驻车之前，松开制动踏板后，车辆可能会缓慢爬行，这样的动力输出标准会让驾驶更安全，因为爬行模式下能达到的速度很低。但如果启动自动泊车，要想正常起步，就得加油才能走，动力差的车用油门激活起步不会有问题，但有些动力强的车操作起来比较困难。

对于驾驶意识强的驾驶员来说，即使是车辆的性能很强，在控制油门的起步时，也不会追尾前方的车辆，而很多对车辆性能没有概念的新手司机，在启动油门时就会容易用力过猛，在拥堵的道路上自然容易与前方的车辆相撞。

就算老司机没有这个问题，在控制油门踏板的时候也总是需要更准确的控制腿部肌肉，在复杂的道路上测试了很长时间，很明显控制油门起步的操作比一直踩刹车然后直接松开的操作更容易疲劳，所以在拥堵的道路上总是选择不开启自动驻车。

一般情况下，起步的时候，松开刹车变速箱就开始蠕动，这时候你就可以根据车辆动态轻松判断应该踩多大的油门，控制发动机功率完美流畅的连接，而且踩油门的动作输出与车辆传递给你的加速感相呼应。你踩油门可以有多大的动力，完全可以实现对车辆的操控感，整个启动过程可以是准确、快速和任意的。

一开始设计自动驻车功能是为了在坡道上行驶时避免翻滚，后来在驾驶过程中被广泛使用，开启自动驻车功能后，当你踩下刹车准备停车时，行车电脑会感应到车已经停了，所以会自动启动手刹。这时候司机把踩刹车的脚拿开，车因为手刹停稳了。

如果是需要前进的时候，直接踩油门，自动驻车功能就会自动取消手刹，汽车无需手动拉起或者是放下手刹就开始前进，在行驶的过程当中是非常方便的，自动驻车功能也可以理解为行车电脑根据行车情况自动为你控制手刹。

其实这个功能不能说是鸡肋，对于城市堵车，确实可以缓解驾驶疲劳，解放我们的右脚，不过这个配置的体验因人而异，有人不爱用也是正常的，如果AUTOHOLD工作的逻辑优化进一步完善，触点震动更小，个人认为还是会有更多人爱上这个功能的。