去4S店保养时，为什么有人说留在车旁是最愚蠢的事？

汽车是自己花钱买的，属于车主的私有财产，况且都是比较值钱的物品，在任何场合或其他人，如果要对其进行维修或者是保养，必须要得到主人的同意，并且可以随时监控，任何4S店或者是个人都不能剥夺业主对其财产的监护权。

首先，大部分人对汽车保养的具体要求并不专业，就算守在车旁，也真的有不幸遇到一些工作人员想做手脚的，毕竟这是人家的专业，总是会有办法在你眼皮底下做手脚的。正规4S店铺的管理还是比较严格的，一旦客户投诉，部门和个人的奖金影响很大。

有些4S店本来是要把所有的产品都加在合成机油里的，如果车主不在现场，遇到了无良商家，可能会使用半合成机油或矿物油代替，费用按照合成机油整体收取。要知道，合成机油中的价格几乎是矿物油的2至3倍，这就成了他们的利润。

粗制滥造的机油不仅要花很多钱，更可气的是，换了机油之后，剩余的保养寿命也是以合成机油计算的，比如合成机油中机油的总寿命默认设置为8000公里或1年，而矿物机油默认每5000公里或半年更换一次。

其实用的是矿物机油，但是是按照合成机油里的保养周期设定的，很容易导致远远超过正常的保养周期，严重的话还可能影响发动机，这是最大的问题。每次保养或结账以前，总会有4S店的工作人员推荐购买他们的各种保养优惠套餐，从一两千到一两千不等，乍一看好像挺划算的。

但是实际上详细了解后会发现，规章制度太多了，并不是百分百都有的，比如套餐6980元，五年内不限保养次数，这对于很多每年行驶2万公里以上的人来说当然是非常划算的，但是详细了解后才知道，这只是基本的小保养，包括换机油和机滤，检查保养，并不包括以下大保养，比如换空调、换空滤、换刹车油等。

这些都是我们自费的，这样就不划算了。说白了，羊毛出在羊身上，4S店铺亏本做不了保养，也许对于每年行驶里程多的车主来说可能划算，但是对于大部分车主来说，很多套餐项目根本用不上，都是无所适从。其实这些保养项目对公里数并没有严格的要求，都要根据车辆实际工况综合判断。

以制动液为例，如果制动系统密封良好，甚至可以终身免维护，所以对于4S店推荐的一些保养项目，一定要提高警惕，提前自己学习和掌握一些必要的汽车知识，在售后经理夸夸其谈的时候保持理性判断。如果可能的话，保养的时候最好从头到尾看一遍，这样可以了解到你的爱车保养的全过程。

包括放机油、换机滤、汽滤和空气过滤器，而机修工在人多的时候肯定会有点胆怯，最起码他会很用心的照顾你的车，不能为所欲为，反正也没多大关系，理论上真的没多大关系，但是珍惜和使用自己的东西肯定没有错。

如果你是一名汽车修理工，会更介意车主在维修时一直站在车旁，如果车主有所防备，那将是对修理工工作的不认可，其实如果主人时不时打断修理工的工作，很容易影响师傅的工作，回答主人的问题而耽误工作时间。还可能导致在与业主沟通的过程中出现漏接工作流程的现象造成维修事故，而不回答业主的问题，给人的印象是修理工态度傲慢，服务态度不好。

所以，在车辆保养的时候，真的没有必要守在车旁。另一方面，即使你守在车旁，维修师傅真的能做出一些小动作让你看到吗？把车交给你熟悉的服务顾问就行了，至于维修结果，4S店会自行控制。