手动挡的汽车换挡有什么技巧？需要先换挂空挡再换吗？

我们在学驾照的时候，科目二的教练教我们换挡的时候，要求先把挡位推到空挡再换挡，比如说一挡换到二挡，要先加油再提速，然后踩下离合器把一挡推到空挡再换到二挡，这就相当于把空挡当成了中间的换挡。但是科目三的教练教我们换挡的时候，明确说不要过空挡，踩下离合器以后，一挡直接移入二挡，二挡移入三挡。

这个问题，其实是汽车发展史上的遗留问题，大概是二三十年前的事了，以前老手动挡没有同步器，换挡时采用了两脚离合的方法。所谓的两脚离合法，就是要踩两下离合器才能换挡，手动挡在切换任何挡位时都不需要刻意去空挡，而有些挡位在切换时需要经过空挡，但那只是换挡的路径，刚刚好要经过而已。

手动变速器从一挡换到二挡的时候，是必须经过空挡的，其实这里对空挡位置的认知，很多人会有一个误区，就是当摘下一挡回归到中心线时，都是处于空挡位置的，这也并不意味着只有挡位回到中心线的十字中心是空挡。

挡汽车在起步的时候，驾驶员需要左脚踩下离合器的踏板，将挡位从N挡推到1挡，然后左脚再慢慢地松开离合器的踏板，松到车晃动时稳住离合器，然后再慢慢地加油门，然后一边加油门一边松开离合器。

两脚离合分升挡和降挡，在升挡时第一次踩离合器，当前挡位挂空挡，松开离合器，第二次踩离合器，挡位挂高挡。完成一次升挡，需要踩两次的离合器。降挡时第一次踩离合器，当前挡位挂空挡，松开离合器踩油门，第二次踩离合器，挡位挂低挡。用两脚离合降挡和升挡的区别在于降挡多了一个踩空挡油门的步骤。

手动挡根据车型不同分配也不同，有的车有五个前进挡，比如右下角的倒挡，有的车有六个前进挡，比如左上角的倒挡，无论是哪种分布，中性线的位置都是固定的，也就是中间一条线的位置。也就是说，对于5个前进挡的车，这几个挡位之间有间隙。

对于6个前进挡的车，1挡和2挡、3挡和4挡、5挡和6挡之间有间隙，倒挡以下也有间隙。从挡位分布图来看，换挡时是绕不过空挡的。从一挡换到二挡时，以及从二挡换到三挡时，都必须经过空挡。任何两个挡位都是要经过空挡的，但并不意味着换挡的时候一定要保持空挡，而这是有区别的。

当然，换挡操作取决于驾驶员的习惯，刚接手车的人一般都不熟练，可能会乱操作不规范，逐渐养成习惯，出了很多问题，操作不规范。尤其是一群老司机，总以为自己有多年的驾龄，技术比别人成熟。事实上他们没有，开车是理所当然的，很多开了几十年车的司机在起步的时候都会自动后退一大步。

手动变速箱是由两根轴和一些不同挡位、不同传动比的齿轮组成。输入轴和输入轴上的齿轮是一个整体，而输出轴和输出轴上的齿轮是分开的。你可以想象一下，输出轴上的齿轮套在输出轴上，输出轴上的齿轮一直和输出轴上的齿轮啮合，也就是说，当输入轴转动时，输出轴上的齿轮也会跟着转动。

众所周知，一挡刚刚起步时速度还很低，车辆惯性很小，这个时候换挡的时候，踩下离合器，变速箱脱离了动力速度就会掉，如果是有点上坡，速度损失会更明显。只有快速换入二挡抬离合，把速度损失降到最低，速度才能匹配挡位。否则发动机扭矩不足，车辆会有受挫感，甚至熄火。更严重的是，如果速度损失严重，相当于车辆二挡，这是规则不允许的。

开车的最终目的是要养成良好的习惯，动作要规范，操作要干净利落，汽车属于机械化的东西，所有操作都有标准化的动作，只有遵循标准化的操作，我们才能在驾驶过程中感到安全。也可以看看那些正规规范的教程，温故而知新，随时提醒，纠正自己不规范的操作方法，达到安全驾驶的目的。